隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，不少旅游景區(qū)紛紛推出了乘坐低空飛行器觀光、體驗(yàn)等旅游項(xiàng)目，受到游客的歡迎。但是這類空中游覽項(xiàng)目在運(yùn)行過程中暴露出了一定的隱憂，甚至是安全問題。

根據(jù)中國民航局的相關(guān)規(guī)定，通航公司運(yùn)行空中游覽商業(yè)取酬項(xiàng)目，要有主運(yùn)行基地、飛行基地和維修基地。但從實(shí)踐來看，沒有相關(guān)資質(zhì)，違規(guī)開展空中游覽的公司并非個(gè)例。例如，有的在野地里插了塊寫著地址的牌子，辦公場所看不見，維護(hù)設(shè)施也沒有，無疑埋下了安全風(fēng)險(xiǎn)，而這也暴露出市場之亂象。

對(duì)于相關(guān)經(jīng)營機(jī)構(gòu)應(yīng)該增強(qiáng)法律意識(shí)和安全意識(shí)。據(jù)專家表示，一系列的飛行事故凸顯出，部分通航企業(yè)為了壓縮成本，存在維護(hù)周期不達(dá)標(biāo)、飛行員培訓(xùn)不足等問題。一些只有農(nóng)林噴灑飛行或飛行私照培訓(xùn)資質(zhì)的通航公司，常常以飛行訓(xùn)練等名義向航線審批部門申請(qǐng)航線，實(shí)際違規(guī)運(yùn)行空中游覽業(yè)務(wù)。如此“黑飛”，豈有安全。企業(yè)應(yīng)該恪守法律邊界行事。

行業(yè)主管部門當(dāng)精準(zhǔn)發(fā)力，加強(qiáng)對(duì)市場整治。例如，不僅要加強(qiáng)通航公司的資質(zhì)審查，提高行業(yè)準(zhǔn)入門檻。也要利用科技手段，從審查通航公司提供的資質(zhì)證明文件，向?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管飛行活動(dòng)轉(zhuǎn)變。同時(shí)，也應(yīng)加大對(duì)違法違規(guī)經(jīng)營行為的依法治理，更有必要加強(qiáng)對(duì)典型案件的宣傳警示，既增強(qiáng)市場震懾，又引導(dǎo)消費(fèi)者安全理性消費(fèi)。

應(yīng)完善相關(guān)法規(guī)。誠如此前業(yè)內(nèi)人士建議，國家層面應(yīng)盡快建立健全低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的法律法規(guī)，為低空經(jīng)濟(jì)的安全發(fā)展提供法律保障。事實(shí)上，確有必要。安全是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的底線，今年的政府工作報(bào)告也強(qiáng)調(diào)低空經(jīng)濟(jì)要安全健康發(fā)展，而法規(guī)的完善是重要的法治保障。

從消費(fèi)端來講，應(yīng)該增強(qiáng)防范意識(shí)。參與此類項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)核實(shí)其相關(guān)資質(zhì)，不要貪圖便宜，還須將安全放在首位。同時(shí)，對(duì)于不合規(guī)的經(jīng)營行為，應(yīng)堅(jiān)決抵制，侵害自身權(quán)益的要勇于依法維權(quán)。此外，行業(yè)自身也應(yīng)認(rèn)識(shí)到，適航審定是飛行器安全性和可靠性的核心保障，行業(yè)層面應(yīng)重視和推進(jìn)飛行器的適航審定工作。（楊玉龍）

編輯：陳芷珊